CzechExotics.com - Supercars from the streets

Oficiální závodní série Ferrari Challenge se v Brně jela naposledy v rámci Ferrari Racing Days v roce 2009. To se zde představily i oddělení F1 Clienti, Ferrari Classiche a dokonce i Ferrari FXX Michaela Schumachera. Přijelo se podívat 50,000 diváků a akce stála desítky milionů korun. Od té doby uplynulo spoustu času, ale čekání se vyplatilo. Slavné závody Ferrari Challenge se opět vrátily na Brněnský Masarykův okruh, jen staré Ferrari F430 Challenge nahradily nové Ferrari 458 Challenge.

Druhý podnik evropské série Ferrari Challenge se konal o víkendu 17.-19. května 2013 na 5403 metrů dlouhém okruhu. České diváky nejvíce samozřejmě zajímalo, jak se povede jezdci a majiteli Scuderie Praha a stejnojmeného týmu Robertu Perglovi (č.11). Ten se účastnil třídy Trofeo Pirelli. V nižší sérii (ale se stejnýmy auty) Coppa Shell se představil také tým Scuderia Praha, zde za volantem dvou Ferrari 458 Challenge seděli slováci Jakubík (188) a Kukačka (190).

Robert Pergl je zkušený závodník s více než desetiletou účastí ve Ferrari Challenge. Účastní se také sérií FIA GT a European Le Mans Series. "Brno je trať, kde jsem před 15 lety začal svoji závodnickou kariéru", říká Robert Pergl, závodník z Berouna. "Znám trať velmi dobře, poslední závod, který jsem zde jel byl Epilog 6h ve Ferrari 458 GT3 a vyhráli jsme", dodává Pergl. Ten jako jediný čech dostal příležitost koupit i limitované Ferrari Enzo. To bylo ještě dva roky před tím, než vůbec bylo Enzo představeno. Kvůli účasti v závodě 24h Le Mans ho ale po třech letech prodal. Účast v tomto závodě totiž soukromý tým přijde na asi 50-60 milionů korun, takže si musel vybrat zda chce jet závod, nebo si nechat Ferrari Enzo.

Ale zpět k letošnímu Ferrari Challenge. Závodu se neúčastnil vedoucí muž šampionátu Trofeo Pirelli Lorenzo Casé kvůli podniku European Le Mans Series na Imole, kde hájil barvy týmu AF Corse. Všichni pečlivě sledovali především Sergeye Chakunova (č.32) a Daria Casa (č.8). V Brně se ale představili vedoucí jezdci šampionátu Coppa Shell David Gostner, Dirk Adamski a Vincenzo Sauto.

V pátek 17. května se jela kvalifikace na první závod, v praxi se ověřil nový trestný systém za úspěch (1. místo v závodě - -6 míst v příštím závodě, 2. místo - -4místa, 3.místo - -2 místa). V kategorii Coppa Shell zvítězil Vincenco Sauto, ve druhém ze svých čtyř kol předvedl nejlepší čas 2:06.776. Těsně za ním skončil Erich Prinoth a třetí nejlepší čas zajel David Gostner (startoval ale pátý). Kvalifikaci na první brněnský závod Trofeo Pirelli ovládl Daniel Mancinelli s časem 2:05.784, o 8 setin vteřiny horší čas zajel Dario Caso, který se ale postavil na pole position, protože nejrychlejší Mancinelli byl odsunut kvůli penalizaci na místo třetí.

Slunečné počasí přivítalo závodníky v sobotu dopoledne, první se jel závod Coppa Shell. Vedení se ujal Vincenzo Sauto a Eric Prinoth, Fons Scheltema se ale nevzdával. Na konci závodu mu ale selhala převodovka a s pomocí dvou převodů (3. a 5.) dojel do cíle závodu jako 8. Zvítězil Sauto, druhý dojel Scheltema a třetí Gostner. Oblačné počasí doprovázelo první závod Trofeo Pirelli, perfektní start předvedl Dario Caso a ujal se vedení. Za osm minut ho ale dostihl a předjel Daniel Mancinelli, Stratta se setkal s Chukanovem a skončili ve štěrku; na trať musel vyjet Safety Car Ferrari 458 Italia. Závod vyhrál Daniel Mancinelli, druhý dojel Dario Caso, třetí Philipp Baron a na čtvrtém místě se umístil Robert Pergl.

Další dva závody se jely v neděli, první na řadě byl opět Coppa Shell. Po divokém startu došlo ke kolizi v první zatáčce, do nehody se dostal i Tomáš Kukučka. Závod vyhrál Dirk Adamski před Davidem Gostnerem a Vincenzem Sautem. Poslední závod, série Trofeo Pirelli, se jel odpoledne. O jedno místo oproti prvnímu závodu si polepšil Dario Caso a vyhrál tak. Na stříbrné pozici dojel Philipp Baron, bronzový skončil Giacomo Stratta.