CzechExotics.com - Supercars from the streets

Závodní víkend Brno Grand Prix Revival na Masarykově okruhu připomene i bohatou českou závodní tradici. Ta je samozřejmě z velké části spjata právě s tratí, která ještě před pětaosmdesáti lety začala vznikat v ulicích okrajových částí Brna. Návštěvníci se mohou v české premiéře těšit na unikát z muzea Škoda nebo českou formuli AVIA AE3, která právě prošla náročnou renovací.

Po mnoha letech se v České republice představí jedinečný sportovní prototyp Škoda 1100 OHC, typ 968. Jeden ze dvou vyrobených exemplářů startoval výhradně na prestižních závodních akcích v zahraničí, na Brno Grand Prix Revival jej zapůjčilo přímo muzeum značky Škoda. S jedinečným vozem, s jehož účastí se původně počítalo pro vytrvalostní závod Le Mans, závodili v letech 1958-63 Václav Bobek st., Václav Čížkovský, Josef Vidner a Jaroslav Bobek a úspěchy sbírali na domácích i zahraničních tratích. Škoda 1100 OHC, typ 968, má čtyřválcový motor 2xOHC o objemu 1089ccm a výkonu 92 koní při 7700 ot./min. Pětistupňová převodovka je v bloku s rozvodovkou, drátová kola s centrální maticí nezávisle zavěšená v rámu z tenkostěnných trubek. Vznikly celkem dva exempláře s otevřenou laminátovou karoserií. Maximální rychlost vozu byla 190km/h.

Dvacet let po skončení aktivní závodní kariéry se na Masarykově okruhu znovu představí mnohonásobný československý šampion a konstruktér závodních vozů Václav Lím. Úspěšný závodník a stavitel závodních monopostů, které pod jeho rukama a pod značkou AVIA vznikly čtyři, odjel svoji poslední sezonu v roce 1994. Poslední formulí vlastní konstrukce je AVIA AE3, kterou do závodů nasazoval podle kategorie s motorem o objemu 1,3 litru nebo 1,6 litru. Právě tento vůz se představí i divákům na Masarykově okruhu vůbec poprvé po celkové renovaci.

Na start jízd historických motocyklů se s Jimem Redmanem postaví další dvě legendy motocyklového sportu. Po mnoha letech se do Brna vrátí čerstvý semdesátník Bohumil Staša, závodník, který je dodnes nejúspěšnějším domácím jezdcem v historii české Grand Prix. V roce 1971 Staša dojel s motocyklem Jawa v kubatuře do 350 ccm druhý a překonal tak dosud nejlepší třetí místo Františka Šťastného. Právě Šťastný se o deset let před Stašovým úspěchem utkal v boji o vítězství ve Velké ceně s dalším hostem Brno Grand Prix Revival – Rakušanem Rudolfem Thalhammerem. Dnes devětasedmdesátiletý jezdec na trať vyjede se svým motocyklem Norton Manx 30M, se kterým před víc jak půl stoletím nad Šťastným zvítězil.

V pátek 4. července projedou vozy závodící na Brno Grand Prix Revival částí původního Masarykova okruhu až na Náměstí Svobody v Brně, kde budou vystaveny pro fanoušky. Jízdu organizátoři z Československého autoklubu pro Moravu a Slezsko a Automotodromu Brno věnovali Amosi Krejčímu, motoristickému novináři, který svůj život spojil právě s Masarykovým okruhem. Od náhlého skonu Amose Krejčího uplynou 4. července přesně dva roky.

Vozy budou vystaveny na několik desítek minut od 19.45 na Náměstí Svobody v Brně, kam přijedou trasou přes Žebětín, Farinovu zatáčku, Kohoutovice a křižovatku Hlinky. Veřejnost tak může kolonu vidět i na slavných místech původní závodní trati. „Především průjezd kolony Farinovou zatáčkou bude bezpochyby úžasným zážitkem a vzpomínkou na doby, kdy se na trati skutečně závodilo,“ radí fanouškům pořadatel Karel Kupka, kam se jít na kolonu historických vozů podívat.