CzechExotics.com - Supercars from the streets

6. března se pro veřejnost otevřou brány 84. Ženevského autosalonu. Jako každý rok se zde odehraje nespočet světových premiér jak sériových automobilů, tak také konceptů. Letos ale bude Ženevský autosalon okořeněný o závodní expozici.

Pořadatel závodu 24 hodin Le Mans, Automobile Club de l’Ouest (ACO), připravuje expozici 20 automobilů z historie tohoto slavného závodu. Tyto závodní stroje budou zapůjčeny z muzea "Automobile Museum of the Sarthe", které se nachází u okruhu, kde se jezdí závod Le Mans. A co bude k vidění na ploše 1800 metrů čtverečních v hale 3 výstaviště Palexpo?

Mezi těchto 20 automobilů, které nabídnou pohled průřezem historie nejslavnějšího závodu světa, nesmí chybět jeho první vítěz z roku 1923 - Chenard & Walcker Sport. Za Bentley bude zastoupený Speed Six, vítěz z roku 1929, dále Alfa Romeo 8C 2300 z roku 1933, pilotované slavným italem Taziem Nuvolarim. Vítězný vůz z roku 1937, Bugatti Typ 57, řídil Jean-Pierre Wimille, po němž byla pojmenována speciální edice Bugatti Veyron.

K vidění budou i dvě Ferrari, jedno z nich je vítězné 166 MM (1949). Ročník 1954 bude zastupovat Jaguar Type D, který byl v cíli druhý. O čtyři roky později vyhrálo po 305 kolech slavné Ferrari 250 Testa Rossa, za jehož volantem seděl Phil Hill. Ameriku bude zastupovat Ford GT40 MkII z roku 1966, pilotovaný zakladatelem McLarenu, Brucem McLarenem. V roce 1970 vyhrálo Porsche 917K, které se mimochodem letos vrací bojovat zpět do Le Mans.

Dále zde bude vystavená Matra 670B (1974), Alpine Renault A442B Turbo (1978), Rondeau M379B Ford (1980). Nebude chybět ani Sauber Mercedes C9 (1989), Mazda 787B (1991), další Jaguar, opět v cíli druhý XJR9 ze stejného roku. O rok později vyhrál domácí Peugeot 905. Poslední Porsche, které vyhrálo závod Le Mans, bylo v roce 1998 GT1 a ani to zde nebude chybět.

Třetí tisíciletí bude zastupovat Audi R8 (2000), Peugeot 908 (2009) a Audi R18 E-Tron Quattro (2012 a 2013). Letošní Ženevský by tedy neměl minout žádný milovník automobilové historie. Pokud se sem přeci jen nedostanete, můžete se těšit na reportáž redakce CzechExotics z této výstavy. Pod článkem najdete také fotografie všech vozů, které zde budou vystaveny.

• 1923: Chenard & Walcker Sport (Lagache-Léonard, 1st)
• 1929: Bentley Speed Six (Barnato-Birkin, 1st)
• 1933: Alfa Romeo 8C 2300 (Nuvolari-Sommer, 1st)
• 1937: Bugatti Typ 57 (Wimille-Benoist, 1st)
• 1949: Ferrari 166 MM (Chinetti-Mitchell Thompson, 1st)
• 1954: Jaguar Type D (Hamilton-Rolt, 2nd)
• 1958: Ferrari Testa Rossa (Gendebien-Hill, 1st)
• 1966: Ford GT40 MkII (Amon-McLaren, 1st)
• 1970: Porsche 917K (Attwood-Herrmann, 1st)
• 1974: Matra 670B (Larrousse-Pescarolo, 1st)
• 1978: Alpine Renault A442B Turbo (Jaussaud-Pironi, 1st)
• 1980: Rondeau M379B Ford (Jaussaud-Rondeau, 1st)
• 1989: Sauber Mercedes C9 (Dickens-Mass-Reuter, 1st)
• 1991: Mazda 787B (Gachot-Herbert-Weidler, 1st)
• 1991: Jaguar XJR9 (Boesel-Ferté-Jones, 2nd)
• 1992: Peugeot 905 (Blundell-Dalmas-Warwick, 1st)
• 1998: Porsche GT1 (Aïello-McNish-Ortelli, 1st)
• 2000: Audi R8 (Biella-Kristensen-Pirro, 1st)
• 2009: Peugeot 908 (Brabham-Gené-Wurz, 1st)
• 2013: Audi R18 E-Tron Quattro (Duval-Kristensen-McNish, 1st, Faessler-Lotterer-Tréluyer, 1st in 2012)