Focení automobilů
Vincero Photography
Poslední příspěvky ve fóru
Hlasování
Vaše volba?

 Bugatti Chiron
 Koenigsegg Regera

zobrazit výsledky
Podporujeme
Virtualrig-studio

VirtualRig™ Studio Software

Swissvax Česká republika

Swissvax ČR

Seizis Nikolaos

Seizis Nikolaos - klub sportovních aut

Dream-Cars.cz

Dream-Cars.cz - půjčovna exotických aut

Sportovnivozy.cz

SportovniVozy.cz - inzerce

Autozipo

Autozipo

Ferrari Owners's Club Czech republic

Ferrari Owner's Club - Czech republic

Naposledy přidané fotky / Last added pictures
by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

by Jiří Mařík

více nových fotek
Novinky

Ferrari slaví 70

autor: Jiří Mařík publikováno: 28.03.2017

fer70

12. března 1947 Enzo Ferrari poprvé nastartoval první model své automobilky - 125 S. O 70 let později Ferrari odstartovalo oslavy k tomuto výročí. Ty budou probíhat po celém světě a vyvrcholí v září v Maranellu. Tady je výběr těch nejzajímavějších akcí, které proběhnou v Evropě.

Od 5. do 9. května proběhne v Toskánsku první Ferrari Cavalcade Classic. Čtyřdenní akce začne ve Forte dei Marmi na pobřeží Tyrhénského moře. Účastníci se podívají například na Pisu nebo se projedou po privnátním okruhu Fiorano.

Jeden z takzvaných "Passione Ferrari" eventů se odehraje 19. až 21. května na španělském okruhu Ricardo Tormo Circuit ve Valencii v rámci závodů Ferrari Challenge. O měsíc později, 9. až 11. června, se obdobná akce odehraje na italské Monze v doprovodu závodů Ferrari Challenge.

Šestý ročník Ferrari Cavalcade odstartuje na jihu Itálie 21. června a skončí 25. června. Na rozdíl od Cavalcade Classic o měsíc dříve se zúčastní ty nejnovější modely automobilky z Maranella. Minulý rok se účastnilo napřiklad i první české LaFerrari.

23. až 25. června přijedou Ferrari Challenge do Maďarska. Na Hungaroringu se představí jak nové 488 Challenge, tak i silniční vozy v programu Passione Ferrari. K vidění bude i LaFerrari Aperta.

Na přelomu června a července se sjede na německém Hockenheimringu tamní Ferrari Owners Club. Pořadatelé slibují účast "stovek" Ferrari, včetně LaFerrari Aperta. Další kolo Ferrari Challenge se koná 21. - 23. července ve francouzském Le Castellet v podobném duchu jako předchozí akce.

Jediné letošní evropské Ferrari Racing Days připadly na britský Silverstone. 22. až 24. září se tedy představí kromě 488 Challenge také prototypy XX a monoposty F1. Stejně jako v Německu i zde se očekávají stovky Ferrari, které se v sobotu projedou po dráze.

Pro české fanoušky bude nejblíže akce Concours d'Elegance 3. až 4. června na Chateau Loučeň. Největší zastoupení tady bude mít právě Ferrari, k vidění budou takové skvosty jako třeba 250 Boano, 275 GTC (viz foto) nebo oblíbená "Daytona". Zatím je nahlášeno kolem 40 vozů s koněm ve znaku. Velké zastoupení bude mít Ferrari také na pražských Legendách o týden později. Tady je zatím potvrzena účast F12tdf, pořadatelé ale slibují mnohem více.

K vyvrcholení oslav však dojde o víkendu 9. a 10. žáří v Maranellu, kde proběhnou hlavní oslavy. Od května bude také v muzeu Ferrari k vidění speciální výstava k 70. výročí.

zobrazit komentáře (0)

Podzimní cena Brna se blíží

autor: Jiří Mařík publikováno: 29.08.2016

podz16

Pryč jsou doby, kdy se jela Jarní a podzimní cena Brna. Automobiloví fanoušci se tak musí těšit na září, kdy se tradičně dočkají závodů Mezinárodního mistrovství ČR. Kromě tradičních značek jako BMW nebo Renault se představí i Audi R8, Lamborghini nebo Mercedes-Benz. Mnohé též potěší "placky" PRC.

Vrátí se i Formule 1 a další monoposty v rámci Boss GP. Minulý rok padl oficílní traťový rekord díky skvělému kolu Ingo Gerstla za volantem Toro Rosso STR1. Celkem jsou přihlášeny 4 Formule 1 (Toro Rosso, 2x Benetton, Forti) a více než 15 dalších formulí ChampCar, Auto GP, GP2 a dalších.

Stejně jako nedávno na Slovakiaringu se i v Brně pojede Škoda Octavia Cup. Účastnit se mají i herci Gondík a Langmajer... A chybět nebudou ani klasické cestovní vozy ze 70. a 80. let v seriálu Haigo.

Vstupné na celý víkend vyjde na 300 kč.

zobrazit komentáře (0)

Pozvánka na VC Slovenska

autor: Jiří Mařík publikováno: 15.08.2016

sk16

Už tradiční Velká Cena Slovenské Republiky se opět pojede na Slovakiaringu o víkendu 20. a 21. srpna. Klasické závody sprint budou obohaceny o jednu specialitu.

V pátek proběhnou tréninky a kvalifikace na ESET, Škoda Octavia Cup, Hankook, FIA CEZ a Porsche Platinum GT3. V sobotu a neděli dopoledne ještě proběhnou zbývající kvalifikace na FIA CEZ a zbytek už budou dva dny nabité závody.

Největší zajímavostí bude 3 hodiny 20 minut dlouhý závod, který začne v sobotu v 18:40 a skončí až za tmy v 22:00. Pořadatelé lákají na slovenské závodníky jako jsou třeba Štefan Rosina nebo Miro Konopka. Z aut nebude chybět třeba Lamborghini Huracan GT3.

Kompletní časový harmonogram najdete zde. Vstupné je 20€ na celý víkend na hlavní tribunu A, popřípadě 12€ na otevřené tribuny B a C. Vstup do paddocku je zahrnutý v ceně.

zobrazit komentáře (0)

Monaco Historique 2016

autor: Jiří Mařík publikováno: 20.06.2016

monaco16

10. ročník klasické Velké Ceny Monaka byla dva týdny před hlavním závodem.

Od předválečných až po stroje ze 70. let, každý si našel svoje. Ferrari, Maserati, Aston Martin nebo McLaren, Matra MS 120 nebo Bugatti.

Jak ukazují fotky, nejednalo se o žádné exhibiční jízdy ale skutečné závody. Bohužel až moc aut skončilo ve svodidlech nebo kolizí mezi sebou.

Galerii z akce najdete na našem webu zde .

zobrazit komentáře (0)

LaFerrari Aperta

autor: Jiří Mařík publikováno: 06.07.2016

laaperta

LaFerrari Aperta (oficiální jméno ještě nebylo oznámeno) bude představeno na podzimním autosalonu v Paříži. I když Ferrari neoznámilo kolik kusů vznikne, případní zájemci už mají smůlu - všechny jsou rozdělené.

Auto bude mít dvě varianty střechy, tak jako tomu bylo u F50. Karbonový hardtop popřípadě softtop. Pohonná jednotka zůstala stejná jako u kupé.

Ferrari také představí 350 speciálních Ferrari - po 70 kusech od každého modelu. To odkazuje na 70. výročí od založení automobilky z Maranella.

zobrazit komentáře (0)

Ferrari 512 BB LM na Masarykově okruhu

autor: Jirka Urban publikováno: 18.05.2016

512bblm

Historická auta pro mě mají neuvěřitelné charisma. Je z nich cítit vůně benzínu, skvěle vypadají a pojem downsizing je jim cizí. Dnes už působí jako pomalá, ale to jim pro jejich srdce dokážu odpustit.

Součástí závodního víkendu na Masarykově okruhu bylo kromě tradičního Histo Cupu i Ferrari Trophy. Byl jsem potěšen, když jsem viděl přijíždět hromadu moderních aut typu 458 Speciale atd., ale doslova šokován poté, co jsem poprvé na vlastní oči spatřil Ferrari 512 BB LM.

Ferrari 512 BB LM je závodní verzí 512 BB. Označení BB znamená Berlinetta Boxer, pod kapotou této legendy tedy nenajdeme V12, ale plochý dvanáctiválec. V tomto případě má objem rovných 5 litrů. Na počátku výroby produkoval kolem 440 koní, v roce 1978 dostal elektronické vstřikování paliva a výkon poskočil na 470 koní v 7000 otáčkách za minutu. Na konci kariéry výkon dosahoval kolem 500 koní díky dalším malým vylepšením. Hmotnost činí 1050 kg a řadí se klasickou 5stupňovou manuální převodovkou.

Jakkoliv je toto auto krásné, v závodech nebylo moc úspěšné. Muselo čelit těžké konkurenci v podobě Porsche 935, které mělo klidně i 700 koní při nižší hmotnosti. Navíc se Ferrari v této době přestalo věnovat vytrvalostním závodům a spíše se soustředilo na F1. Nejlépe se 512 BB LM umístila v Le Mans roku 1981, kdy vyhrála svoji třídu a celkově skončila pátá.

Vyrobeno bylo 9 kusů v roce 1979 a dalších 16 v letech 1980­82, celkově tedy 25 kusů.

zobrazit komentáře (0)

Histo Cup Brno 2016

autor: Jirka Mařík publikováno: 06.05.2016

finalimondiali

Automobilová sezona na brněnském Masarykově okruhu naplno odstartuje tento víkend. V rámci rakouského Histo Cupu se představí desítky závodních strojů.

Chybět nebudou různé formule (bohužel ne F1), BMW 325 Challenge nebo třeba moderní X-Bow Battle. Zajímavé kousky se objeví v samotném Histo Cupu - třeba Ford GT40, Corvette Stingray, BMW 635 CSL, McLaren CanAm M1 a mnohé další.

Novinkou je Ferrari Trophy, což jsou jízdy silničních vozů Ferrari. Pořadatel slibuje účast nového Ferrari F12tdf, takže je na co se těšit! Je důležité poznamenat, že Ferrari Trophy je na programu pouze v sobotu.

zobrazit komentáře (0)

FIA Central Europan Zone 2016 startuje na Hungaroringu

autor: Karel Mařík publikováno: 27.04.2016

Již za necelý týden se rozjede středoevropský okruhový šampionát v závodech automobilů na okruzích, tedy FIA Central Europan Zone 2016. Tradičně úvodním podnikem bude maďarský Hungaroring, kam se chystá i řada českých závodníků, kteří v tomto šampionátu většinou tradičně a již řadu let startují.

Okruh je dlouhý 4 381 m a dočkal se po loňské sezóně zcela nového povrchu, takže lze předpokládat, že trať bude klouzat. Nicméně již o nadcházejícím víkendu se zde pojede závod WTCC, takže trať jistě bude dostatečně tzv. "pogumována".

Šampionát začíná na Hungaroringu a končí v září v polské Poznani. Dvakrát zavítá také do Česka a to ve dnech 17. - 19.06. do severočeského Mostu a ve dnech 10. - 11.09 do jihomoravské metropole Brna na zdejší Masarykův okruh.

Zajímavostí je termín konání závodu v Maďarsku, když vše bude posunuto o jeden den dopředu. Závodit se totiž nebude v neděli 1. května a tak se pojede od čtvrtka do soboty. Vlastní závodní jízdy se jedou převážně na 25 minut, resp. na 25 minut plus jedno kolo. Zcela na závěr víkendu se pak pojede Endurance, čili vytrvalostní závod, který bude trvat hodinu. Premiéru by si na maďarském okruhu měl odbýt novodobý Octavia cup.

Tématikou FIA Central Europan Zone se budou zabývat i nové internetové stránky http://fia-cez.com/, které se budou věnovat výhradně tomuto šampionátu. Kromě české verze budou nabízet také anglickou mutaci. Budou přinášet jednak články o průběhu jednotlivých závodů, výsledky,ale také fotografie a cca půlhodinová videa s řadou rozhovorů.

zobrazit komentáře (0)


« předchozídalší »
CzechExotics.com na Facebooku