CzechExotics.com - Supercars from the streets

přidal: Jakub Novotný, publikováno: 04.08.2010
« zpět

Před závodem

Dopoledne měl každý, kdo se rozhodl závodit, čas na to, aby zajel na okruhu co nejlepší čas a kvalifikoval se v rámci své kategorie na nejlepším místě na startovním roštu. Kategorie byly vypsány pro vozy s objemem do 4l, nad 4l, závodní vozy a lehké vozy.

Dopoledne probíhalo poměrně poklidně, dokonce i počasí se umoudřilo. Sériové vozy obouvaly poloslicky a pro některé jezdce to byl docela oříšek, protože si již zvykli na slicky,a tudíž si pohoršili a museli se během těch několika dopoledních kol naučit ovládat svůj vůz, který se choval trochu jinak - hůř.

Galerii zobrazíte klepnutím sem.

Jde se na START

Během pauzy na oběd každý horlivě sháněl výsledky z měřených jízd, aby zjistil, z jaké pozice bude vyrážet do závodu, který byl pro všechny kategorie vypsán na 30 min.

Během obědové pauzy se mimo jiné zatáhlo, nebe zčernalo a na zem padalo neuvěřitelné množství vody, což nikomu moc na optimismu nepřidalo.

V době startu první kategorie (do 4l objemu) již nepršelo, ale na okruhu se drželo úctyhodné množství vody. To ale nikomu nebránilo v tom, aby se zúčastnil závodu, a tak jezdci pomalu odstartovali do zaváděcího kola a mela mohla pomalu začít.



Z bezpečnostních důvodů se první část okruhu jela pod žlutými vlajkami a až následně bylo možné předjíždět a začít bojovat o umístění na bedně.

Kategorie vozů do 4l byla napěchovaná vozy BMW M3 e46, Nissan 350Z, Porsche 911, GT3 a GT3 RS. Porsche GT3 a GT3 RS byly již před startem pasovány do role favoritů, což se potvrdilo podle jejich umístění na startu a následně i na stupních vítězů, který "GéTéTrojky" absolutně ovládly.

Stejným způsobem závody pokračovaly i v dalších kategoriích s tím rozdílem, že vozy s objemem nad 4l závodily ve skupině závodních vozů, ale byly hodnoceny samostatně (šlo pouze o Ford Mustang a Corvette ZR1 - tedy pozice na bedně zajištěna).

Nejtěsnější souboje byly k vidění ve skupině poslední, tedy lehkých vozů, kde bylo přehršel Radicaluů SR4, jedna SR3, KTMka a Caterhamy.

První závody členů KSA byly jistým zpestřením a pro některé i novou zkušeností, která člověku dá trochu něco jiného, než jen "pouhá" jízda po okruhu.

---