CzechExotics.com - Supercars from the streets

přidal: Martin Zeman, publikováno: 07.02.2010
« zpět

Už jste viděli foto ze Snow Driving Experience? Neváhejte a podívejte se na fotogalerii. GALERIE PŘÍMO ZDE...

Co bylo hlavním záměrem Snow Driving Experience 2010?
Cílem je, aby členové mohli pilovat své jezdecké schopnosti i během zimy, jelikož ta pauza mezi sezónami je velmi dlouhá. Během těch dvou dnů se členové s driftem a se svým autem natolik sžijí, že jim to přijde jako úplně přirozená věc a v momentě, kdy nastane nějaká krizová situace na silnici anebo na okruhu, dokážou reagovat bleskově a bezchybně, protože se toho neleknou. Je to velmi poučný kurz pod dohledem těch nejlepších českých instruktorů.

Byly součástí akce i nějaké závody nebo šlo čistě o kurz jízdy na sněhu?
Ne, žádný závod tam neprobíhá. Jen taková sranda soutěž na oválu, kde nastupuje dvojice aut proti sobě a vylučovací metodou zůstává jeden vítěz.

Jaké bylo počasí a sněhové podmínky?
Byly naprosto ideální. Nebylo zbytečně moc sněhu a teploty se pohybovaly v průběhu dne od -5 do -10.

S jakým vozem jste v aréně jezdil a jak náročné to pro Vás bylo?
Jezdil jsem s vozem Audi RS4 a driftování na sněhu a na ledu mám moc rád! Bohužel ale bylo pro mě méně času na vlastní ježdění, než tomu bylo v minulosti.



Kolik členů KSA se zúčastnilo a jaké vozy bylo možné v aréně vidět?
Během těch 6ti kurzů (5 x v lednu a 1 x v únoru) se tam vystřídalo 128 členů a byly tam ty nejlepší auta, které jezdí na našich silnicích v zimě jako: Porsche 911, Porsche Panamera, Lamborghini Gallardo LP560, Bentley Continental GT, Nissan GT-R, Audi RS4/RS6/R8/S3/S4/S8/A5, BMW M3/X6M, Nissan 350Z, KTM X-Bow, Lexus IS-F a pochopitelně několik desítek vozů Mitsubishi EVO a Subaru Impreza WRX Sti.

Jak si vedli ostatní řidiči sportovních vozů na ledové trati? Měli Vaši instruktoři hodně práce?
Členové, kteří byli na takovém kurzu poprvé, se první den rozkoukávali a druhý den to bylo o 100% lepší a užívali si to. A ti, kteří už tam byli, ti si to užívali a pilovali techniku. Oproti jízdě na okruhu, tento kurz je fyzicky pro jezdce náročnější, jelikož auto Vám jede neustále z jednoho driftu do druhého a soustředění musí být úplně maximální. Auto vám nejede ani chvíli rovně a ta práce s volantem, s plynem a brzdou je nepřetržitá. V součtu se jezdí zhruba 7 hodin za jeden den, tedy 14 hodin během dvoudenního kurzu a na závěr toho mají účastníci víc než dost.

V upoutávkách na SDE bylo uvedeno, že kvalita tratě je po celý den totožná a je velmi pečlivě připravována. Opravdu tomu tak bylo?
Ano trať byla velmi pečlivě připravována a bylo to mnohem lepší, než jsme to měli v předchozích letech na jiném výcvikovém středisku.

Jaká je jízda v takové aréně oproti "amatérskému řádění" mimo okruh?
Většina lidí, když napadne nějaký sníh, vyrazí na různá parkoviště a letiště. Postaví si tam nějaké kužele, řádí tam několik hodin a když odjíždějí, mají pocit, že se něco naučili... Každý odborník vám řekne, že se vůbec nic nenaučili a to ze dvou důvodů. První je ten, že nemají ten okamžitý feedback do vysílačky od toho profesionálního instruktora, který mu řekne v tom daném okamžiku, co udělal za chybu. A ten druhý je, že když máte velký neomezený prostor pouze vytyčený kužely, nemáte dostatečně velkou motivaci udržet se na dráze. V tom našem středisku je to jak na okruhu a na veřejných komunikacích. Máte tam silnici, na které musíte zůstat a v případě, že vyletíte ven, můžete poškodit auto. Jenom tak se můžete něco naučit.

Obešel se letošní ročník bez nehod a menších šrámů?
Bohužel jeden účastník s Audi S8 nám čisté konto překazil . Driftoval na místě, kde to bylo vyloženě zakázáno. Mezi stromy!



Jak jste byl spokojen se službami v hotelovém zařízení a službami přímo na trati?
Hotel, který pro tyto kurzy využíváme je špičkový. Všechno... od hotelových služeb počínaje až po stravování a wellness. To samé platí i v průběhu dne na výcvikovém středisku.

Myslíte si, že jsou podobné akce, včetně škol smyku apod., pro dnešní řidiče potřeba? Jsou podle vás Češi a Moravané dobrými řidiči?
Určitě by takový to kurz měl absolvovat každý! Je to velmi, velmi poučné. Každý z nás jezdí v zimě, když napadne sníh a každý z nás jede na hory se svým autem. Oproti jízdě na okruhu, na Snow Driving Experience nepotřebujete sportovní auto a velký výkon ale pouze dobré zimní pneumatiky a zadní náhon anebo náhon na všechna 4 kola. Nedokážu říci, jestli jsou Češi a Moravané dobrými řidiči, ale můžu potvrdit, že absolvují takovéto kurzy mnohem méňe, než tomu je u řidičů ve vyspělých Evropských státech. A to je škoda, snad se to změní...

Děkujeme za rozhovor.