CzechExotics.com - Supercars from the streets

přidal: Jiří Mařík, publikováno: 07.07.2010
« zpět

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport pod dozorem agentury Německé Technické Kontroly (TÜV) a zástupce Guinessovy knihy rekordů jel dokonce rychleji, než technici od Bugatti předpokládali. "Mysleli jsme, že bychom mohli dosáhnout průměrné rychlosti 425 km/h", vysvětluje hlavní inženýr Bugatti Dr. Wolfgang Schreiber a dodává: "podmínky byly dnes perfektní a tak se podařilo vůz rozjet ještě víc."

Za volant černo-oranžového Super Sportu zasedl testovací pilot Bugatti Pierre Henri Raphanel. Během první jízdy se GPS tachometr zastavil na číslici 427,933 km/h, do jedné hodiny vůz musí tu samou cestu projet ještě v opačném směru. K úžasu všech Pierre vůz rozjel na 434,211 km/h. Průměrná rychlost je tedy 431,072 km/h.

O vznik tohoto Bugatti Veyron 16.4 Super Sport si řekli sami zákazníci Bugatti. Chtěli ještě výkonější vůz s odlišným designem. Tak vznikl nejrychlejší, 1200 koňový (882 kW) Veyron, točivý moment dosahuje vrcholu 1500 Nm. Maximální rychlost bude elektronicky omezena kvůli bezpečnosti omezena na 415 km/h.

Aby se inženýři dostali k takovým číslům, museli přepracovat 4 turbodmychadla, zvětšit mezichladiče, k udržení bezpečnosti při extrémních rychlostech byl přepracován podvozek. Stabilizátory jsou silnější, použité tlumiče jsou vyvinuty původně pro závodní automobily. Nová karbonový monokok zajišťuje maximální torzní tuhost a pasivní bezpečnost. Na přání zákazníka může být karoserie ponechána bez laku - budou vidět čisté karbonová vlákna.

Plochá, protáhlá silueta Super Sportu je okamžitě rozpoznatelná. Přívody vzduchu k motoru byly rozšířeny, upravený je dvojitý difuzor a centrálně uspořádaný výfukový systém. Bugatti Veyron 16.4 Super Sport nazavzuje na tradici úspěšných závodních Bugatti. Nejúspěšnější byly typy 55 a 57S, od každého typu bylo postaveno kolem čtyřiceti kusů.

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport se objeví poprvé na veřejnosti na Concours d'Elegance v Pebble Beach v Californii v polovině srpna 2010.